RegupolŪ-antislipmatten en -stroken
Voorbeelden ladingzekering vrachtwagen
Platen
Veel platen hebben gladde oppervlakken en moeten op pallets of in pakketten worden getransporteerd. Door een vakkundig gebruik van antislipmatten tussen de pakketten of pallets kan de benodigde ladingzekering met sjorbanden binnen de perken worden gehouden.
Pakketten
Een vormgesloten vastzetting van plaatpakketten is mogelijk, maar wordt in de praktijk zelden toegepast, omdat dit het overladen bemoeilijkt. Daarom zijn antislipmatten een belangrijk hulpmiddel voor de ladingzekering van plaatpakketten. Tussen elke laag dienen antislipmatten, -stroken of -stukken te worden geplaatst.
Betonplaten
Antislipmatten zijn vlak en kunnen daarom tussen elke laag betonplaten als ladingzekering worden gebruikt, zonder dat het geheel onnodig hoog wordt.
Betonbuizen
Om het totale aantal zekeringsmiddelen zo klein mogelijk te houden, worden onder de te maken dwarsdragers antislipmatten gelegd.
Betonnen trappen
Sjorband en antislipmat tussen de trapelementen vormen een optimale ladingzekering.
Machineonderdelen
Om het totale aantal zekeringsmiddelen laag te houden, worden antislipmatten op het laadvlak gelegd, zodat de onderdelen niet kunnen verschuiven.
Metalen buizen
Worden buizen liggend in de lengterichting van de oplegger geladen, dan is vooral extra zijdelingse steun nodig. Hiervoor moeten de onderste lagen vormgesloten worden vastgezet met keggen. Antislipmatten zorgen voor een goede grip van de dwarsdragers en tussen de rollen.
Containers
Containers worden doorgaans vormgesloten geladen en hebben geen verdere ladingzekering nodig. De lading in de container mag echter niet worden vergeten! Een verschuiving van de lading kan met antislipmatten, sjorbanden en kanthout doeltreffend worden verhinderd.
Papiercoils
Als papierrollen met dwarsliggende as worden geladen, dient onder de rollen antislipmateriaal te worden gelegd. Hierop hebben de vastzetkeggen en coils van de onderste laag voldoende grip. De tweede laag dient over de gehele lengte met antislipmatten van de onderliggende laag te worden gescheiden.
Restcoils
Restcoils kunnen vormgesloten worden geladen, door ze aan belastbare onderdelen van het voertuig te ondersteunen. Aanvullend dienen voldoende gedimensioneerde keggen te worden gebruikt, die met kanthout tegen verschuiving worden beveiligd. Antislipmatten worden onder en tussen de coils geplaatst.
Rodcoils
Veel transportvoertuigen hebben een laadvlak met een hardhouten vloer en vrijliggende langsdragers. Dit is als het ware voorbestemd voor een glijpartij van wire rod coils. Daarom dienen er antslipmatten of -stroken als ladingzekering te worden ondergelegd.
